Sonstige Segelboote

This custom build 38m steel Schooner with teak decks, launched January 2009 Cape Town -South Africa is originally designed by Angelo Lavranos. The design is a replica of the old Grand Banks schooners from Newfoundland at the turn of the last century. Sean Paquito IV is built too meet the comfort and aesthetic needs of the charter market. Finished throughout in Mahogany, Granite, Maple, Marble, Burmese Teak, Brazilian Cherry, Rosewood. Plenty of volume with 3 cabins and 3 crew cabins, sleeps 12. Recently completed she has been delivered from South Africa via Brazil to Europa. A truly expedition class classic schooner. Powered by a John Deere 300 KW diesel. SAMSA classified. At this moment the boat is in need of some maintenance and repairs such as varnishing, polishing and hull cleaning etc and in need of some love and care to get her back to her glory. Please ask us for full specification list.
Wir sprechen Deutsch.

gepfl. Gebrauchtboot, liebevoll v. Weltumsegler ausgebaut mit neuem aufbl. Dinghy mit 4 PS Mercury, umfang. Seenotausrüstung (Rettungsinsel, Life-Sling Rettungssystem, 3 Schwimmwesten, Signalmittel, Epirp, AIS), Seewasserentsalz.anlage, Abwasser/Fäkalientank, umfang. Segelliteratur, umfangr. tw. neues Kartenmaterial, Pantry-Ausst. Koch- u. Backherd, Wetterstation, Windmesser, Funkgerät, Handfunkgerät, Windsteuerung mit Fernsteuerung, Benzin-Generator, Wind-Generator, begehbare Solarzellen, Unterlagen vom Schiff u. für alle verbauten Komponenten, viel Werkzeug u. Ersatzteile, Farbe f. Außenanstrich, Bimini, Sprayhood - beides noch neuwertig, Angelaus., Nähmaschine, kl. Waschmaschine, Fender neuw.
Bekannte Schäden: Vorsegel-Rollreff-Anlage defekt, Defekt am Motor (Kühlwasserpumpe), eine Relingsstütze geknickt.
Umständehaler zu einem nächsten Zeitraum zum Sonderpreis abzugeben.

Erstwasserung 1985, 2. Hand seit 11 Jahren

mehr Info über den Bootstyp hier:
http://www.ballad.de/index.php?id=14

Hauptabmessungen:
Länge über alles (LüA): 9,14 m (30 ft.)
Länge in der Wasserlinie (LWL): 6,90 m
Breite: 2,92 m
Tiefgang: 1,55 m
Gewicht: 3300 kg
Ballast (Blei): 1550 kg
Höhe über der Wasserlinie: 12,40 m

Segeleigenschaften:
mit diesem Boot lässt sich unter Segel manöverieren wie mit einer Jolle. Sehr schnell segelndes Boot für die Schiffsgröße mit guter Seegängigkeit und gutmütigen Segeleigenschaften. Groß wird ab 5-6 Bft 1x gerefft, ab 6-7 Bft Genua 1/3 wegrollen.
(2. Reff ist auch vorhanden, wird aber eher selten genutzt)
Alle Fallen, Reffs und Trimmleinen sind selbstverständlich nach hinten gelegt, so dass komplett von hinten getrimmt werden kann.
Segelt sich dank der Toptakelung auch gut bis halben Wind nur unter Genua. Sehr solides Rigg

Segel
Großsegel: 15.9 qm, durchgelattet, Pentex, 2002
Roll Genua II: 25.2 qm, Luff foam+UV, Furlex 200, reffbar, 2006
Blister: 65,0 qm, 2002
Spinnaker: 70,0 qm, älter . . . Bäume und Zbh. vorhanden
Motor:
Volvo Penta, MD 7B, 17 PS optisch naja - technisch top!
wurde 1985 bereits auf Zweikreiskühlung umgebaut)
Yardstick: 107

Zustand:
segelklar, komplett, Überwasserschiff mit Wasserpass lackiert durch Werft mit Awlgrip 2001, Unterwasserschiff komplett neu aufgebaut von Werft 2005 (alles mit Belegen über ca. 20.000€)

40l Diesel, 150l Frischwasser, Pump-WC,
2x Waschbecken mit Frischwasser, Leinen komplett,
Boot kann an Land oder im Wasser übernommen werden, ganzjährige Kranmöglichkeit, evtl. Liegeplatzübernahme

Preis
32.000 VHB - soll was größeres her und ich bin jung und brauche das Geld . . .

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